Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость — вид гидравлической жидкости, которая передает усилие внутри тормозной системы машины. Она отвечает за остановку машины, если водитель жмет на тормоза. От качества и состава тормозной жидкости зависит безопасность водителей, пассажиров и пешеходов. При своевременной замене технических жидкостей автомобиль служит долго. А почему нужно менять, расскажем ниже. 

Типы тормозной жидкости

Тормозная система обуславливает вид жидкости. Составы, впервые появившиеся на рынке, делали на сочетании бутилового спирта и касторового масла. Когда температура падала ниже нуля, жидкость загустевала и утрачивала качества. Тогда водители меняли жидкость ежегодно. 

В отличие от тех далеких дней, новые ТЖ почти идеальны. Их объединяют в стандарты DOT, свидетельствующие о температуре закипания и уровне вязкости. Чаще всего автовладельцы покупают эти жидкости: 

1. DOT 3 — гликолевая жидкость на полиэтиленгликоле и полиэфире. Тип идеален для транспорта со скромными динамическими характеристиками. Температурные показатели в тормозной системе подобных авто не должны превышать 150 градусов. ТЖ разрешено сочетать с похожей по формуле DOT4.

2. DOT 4 — состав на полиэтиленгликоле и полиэфире, дополненный присадками, которые не допускают закипания. Смесь не боится высоких температур: справится с разогревом механизма до 200-230 градусов. Разрешено сочетать с DOT 3.

3. DOT 5 — силиконовый состав. Подходит для спорткаров. Тормозная система будет работать при температуре кипения до 260 градусов. Силиконы не сочетаются с гликолевыми жидкостями. Также ограничен и срок годности — 12 месяцев. 
4. DOT 5.1/ABS — гликолевая основа, используемая только для ТС с механизмом АБС. Жидкость запрещено сочетать с любыми другими.

Почему нужна замена тормозной жидкости

Рабочие цилиндры сообщаются с основным через гидравлическую жидкость. Когда механизм работает правильно, движение поршня главного цилиндра передается к тормозным цилиндрам, а после на колодки. ТЖ регулярно нагревается, но не закипает из-за формулы. Она справляется с температурой больше 100 градусов, даже когда этот показатель надолго сохраняется.

Минусом жидкости выступает ее гигроскопичность. Состав впитывает атмосферную влагу. Когда процент воды достигает трех, жидкость теряет качества и не защищает механизм. При разгерметизации туда попадает воздух с вредными парами. Простыми словами, когда воздух и вода попадают в жидкость, температура кипения резко падает и через некоторое время состав закипает. Это ведет к поломке механизма и ДТП.

Когда нужно менять

Усредненный показатель — 40 000 километров пробега при условии, что температура не более 150 градусов. Владельцам спортавто и транспорту премиум-сегмента рекомендуется замена тормозной жидкости через каждые 20 000 километров. Интервалы для конкретных моделей производители указывают в инструкции. 

Примечание: мастера не советуют доливать тормозную жидкость без надобности, нельзя смешивать различные марки и классы. 

Примечание: обращайте внимание на оттенок ТЖ. При существенных изменениях и осадках срочно обратитесь в автосервис. 

Чтобы поменять жидкость и убедиться в исправности механизма, приезжайте к нам на СТО Carcity. Мастера сделают диагностику и выполнят работы. Безопасность на дороге в ваших руках!