
(Ремонт легковых и микроавтобусов)
8 029 118-52-52 (автоэлектрика, форсунки)
ежедневно: 9:00 - 20:00
(Ремонт легковых автомобилей)
ежедневно: 9:00 - 20:00
Эвакуатор:
Меняйте ремень ГРМ вовремя — так газораспределительный механизм автомобиля будет работать долго и бесперебойно. Помните, что замена обязательна при ТО транспортного средства. Следите за ремнем и не запускайте его состоянием. Давайте вместе разберемся в механизме и сроках замены ГРМ.
Элемент соединяет коленчатый вал с двумя распределительными. Комплектующая открывает и закрывает клапаны синхронно с движением поршней. С помощью этого рабочие такты двигательной системы совпадают: клапаны с поршнями срабатывают в одно время, что способствует нормальному функционированию мотора. Кроме того, в некоторых автомобилях ремень запускает масляный насос и помпу.
Причины поломок
Средний минимальный показатель исправной работы ремня — 100 тысяч километров пробега. По времени — это около пяти лет при каждодневной эксплуатации транспорта.
Да, иногда бывают и другие неприятные обстоятельства, когда элемент изнашивается намного раньше.
Чаще всего этому служат такие причины:
Монтаж: комплектующая слишком натянута либо наоборот — плохо держится и провисает;
Периодическое попадание масла из сальника на ремень;
Деформация и смещение оси водяной помпы, как следствие — изношенные подшипники и сползание элемента;
Ненадлежащее состояние направляющего либо натяжного ролика.
Примечание: эксплуатация неисправного ремня ГРМ грозит выходом из строя всей двигательной системы. Когда деталь смещается, поршни бьют в открытые клапаны. Тогда происходит деформация и ДВС начинает «барахлить». Спустя время ломаются и остальные части мотора. Тогда владелец рискует не только потерей больших денег, но и своим здоровьем.
Как и писали, рекомендации производителей — каждые 100 тысяч пробега. Конечно, бывают разные ситуации и замена может потребоваться раньше. Это обусловлено тем, что резина теряет свою эластичность, пересыхает и растрескивается со временем.
Плановую замену лучше всего проводить на техническом осмотре. Однако, если вы заметили «симптомы» раньше — обращайтесь на СТО в срочном порядке.
Типичные признаки неисправности ремня ГРМ:
Растрескивание одной или обеих сторон;
Рассыпание узких краев, торчащие нитки;
Наличие пригораний на поверхности;
Черная и неприятная на запах резиновая труха, которая плотнее пыли.
Вот список менее распространенных косвенных признаков, которые сигнализируют, что с ремнем что-то не так:
Автомобиль не получается завести с первой попытки, возможны «дерганья» после поворота ключа зажигания — вероятно, зубцы перескакивают на шкиве, теряется синхронность.
Чёрный дым с неприятным запахом — появляется, если топливо сгорает не целиком, а догорает уже в выхлопе.
Щелчки, доносящиеся из двигательной системы — скорее всего, элемент изношен.
Подтекания водяной помпы либо сальника.
Машину не получается завести при работающем стартере — возможно порван ремень газораспределительного механизма.
Не затягивайте с ремонтом и вовремя обращайтесь к мастерам. Передвигайтесь с комфортом и уверенностью!
Услуги на ремонт автомобилей в Минске