Замена ремня ГРМ: когда нужно менять

Меняйте ремень ГРМ вовремя — так газораспределительный механизм автомобиля будет работать долго и бесперебойно. Помните, что замена обязательна при ТО транспортного средства. Следите за ремнем и не запускайте его состоянием. Давайте вместе разберемся в механизме и сроках замены ГРМ.

Функции ремня ГРМ

Элемент соединяет коленчатый вал с двумя распределительными. Комплектующая открывает и закрывает клапаны синхронно с движением поршней. С помощью этого рабочие такты двигательной системы совпадают: клапаны с поршнями срабатывают в одно время, что способствует нормальному функционированию мотора. Кроме того, в некоторых автомобилях ремень запускает масляный насос и помпу.

Причины поломок 

Средний минимальный показатель исправной работы ремня — 100 тысяч километров пробега. По времени — это около пяти лет при каждодневной эксплуатации транспорта.

Да, иногда бывают и другие неприятные обстоятельства, когда элемент изнашивается намного раньше.

Чаще всего этому служат такие причины: 

• Монтаж: комплектующая слишком натянута либо наоборот — плохо держится и провисает;

• Периодическое попадание масла из сальника на ремень;

• Деформация и смещение оси водяной помпы, как следствие — изношенные подшипники и сползание элемента; 

• Ненадлежащее состояние направляющего либо натяжного ролика.

Примечание: эксплуатация неисправного ремня ГРМ грозит выходом из строя всей двигательной системы. Когда деталь смещается, поршни бьют в открытые клапаны. Тогда происходит деформация и ДВС начинает «барахлить». Спустя время ломаются и остальные части мотора. Тогда владелец рискует не только потерей больших денег, но и своим здоровьем. 

Замена ремня ГРМ 

Как и писали, рекомендации производителей — каждые 100 тысяч пробега. Конечно, бывают разные ситуации и замена может потребоваться раньше. Это обусловлено тем, что резина теряет свою эластичность, пересыхает и растрескивается со временем. 

Плановую замену лучше всего проводить на техническом осмотре. Однако, если вы заметили «симптомы» раньше — обращайтесь на СТО в срочном порядке. 

Типичные признаки неисправности ремня ГРМ: 

1. Растрескивание одной или обеих сторон;

2. Рассыпание узких краев, торчащие нитки; 

3. Наличие пригораний на поверхности;

4. Черная и неприятная на запах резиновая труха, которая плотнее пыли. 

Вот список менее распространенных косвенных признаков, которые сигнализируют, что с ремнем что-то не так: 

1. Автомобиль не получается завести с первой попытки, возможны «дерганья» после поворота ключа зажигания — вероятно, зубцы перескакивают на шкиве, теряется синхронность.

2. Чёрный дым с неприятным запахом — появляется, если топливо сгорает не целиком, а догорает уже в выхлопе.

3. Щелчки, доносящиеся из двигательной системы — скорее всего, элемент изношен.

4. Подтекания водяной помпы либо сальника. 

5. Машину не получается завести при работающем стартере — возможно порван ремень газораспределительного механизма. 

Не затягивайте с ремонтом и вовремя обращайтесь к мастерам. Передвигайтесь с комфортом и уверенностью!