Причины вибрации руля авто

Вибрация и биение рулевого колеса — распространенные проблемы при эксплуатации автомобиля. Руль вибрирует вне зависимости от условий: на большой и маленькой скоростях, на ровных и плохих дорогах, при поворотах и торможении. Самая популярная причина такого поведения у машины — нарушение равновесия при вращении колес, вызванное разными условиями. Давайте подробно разберем каждую причину.

Причины вибрации руля

Существует несколько основных причинх несиправности руля автомобиля.

Загрязнение колесного диска

Нарушить вращение колеса может грязь, которая скопилась и засохла в механизме. В таком случае необходима глубокая очистка внутренней стороны колес.

Неграмотные хранение и ремонт также могут нарушить геометрию диска или шины — это вызывает биение руля. Здесь уже нужно обратиться в автосервис, такой ремонт проводят с помощью специальной техники.

Неправильный баланс колеса

Неправильный баланс колеса тоже вызывает биение руля. При такой ситуации незамедлительно обращайтесь в проверенный шиномонтаж. Здесь мастера решат ваш вопрос: проведут балансировку колёс на профессиональном стенде. Помимо этой причины существует еще несколько довольно частых:

Неграмотно зажатые болты, которые вызывают перекосы колёс. Как должны затягивать болты? Только на весу, вручную, чередуя, при зажатии, противоположные детали.

Поврежденная ступица. Обычно элемент повреждается из-за наезда на яму, кочку, другую неровность на большой скорости. Заниматься самодеятельностью тут тоже не выйдет, для устранения необходимы специальные устройства.

Колеса, которые не соответствуют размерам ступицы. Решение простое: подбор и установка подходящих колес или применение пластиковых шайб.

Вибрация руля при торможении и на низкой скорости

При каких условиях возникает вибрация? Рассмотрим часто встречающиеся варианты:

Торможение

Скорее всего тормозные колодки или диски деформировались. Чтобы перестраховаться, проверяют суппорты с сайлентблоками, чтобы исключить возможность износа. Ситуация не критичная: нужно лишь заменить поврежденные комплектующие.

Движение на низкой скорости — до 20 километров в час

Вероятно, проблема в люфте руля. Возможно вопрос решит замена наконечника и шарнира. Также биение руля на маленькой скорости иногда объясняется образованием бугров или потертостей на покрышке. Зачастую встречается и разное давление в камерах.

Повороты

Срочно проверьте шарнир равных угловых скоростей и сайлентблоки. С диагностикой нельзя затягивать, поскольку это влечет за собой блокировку колеса и занос транспорта.

Вибрация и биение рулевого колеса — опасные поломки, с которыми не стоит медлить. Обязательно отправляйтесь на СТО за диагностикой и ремонтом. Если долго игнорировать неисправность, вы рискуете не только потерей машины, но и собственной жизнью. Также мы настоятельно не рекомендуем самостоятельно выполнять ремонтные работы без надлежащих знаний и умений. Вы можете еще больше навредить автомобилю. Проще обратиться за помощью к мастерам автосервиса Carcity!