Нужна ли антикоррозийная обработка новому автомобилю

Водители гадают, когда нужно делать антикоррозийную обработку автомобиля. Забегая вперед скажем, что сразу после выезда из сервиса, в мастерскую ехать не стоит. Современные авто хорошо защищены от ржавления, например гальваническая обработка и устойчивые сплавы уже оберегают машину от коррозии. В этой статье наши мастера собрали нюансы, которые необходимо учитывать всем автовладельцам. 

Как не допустить коррозии 

Помните, что на сто процентов уберечь металл от ржавления невозможно. Окисление когда-то даст о себе знать. Еще и реагенты на дорогах постоянно провоцируют машину.

Чтобы помочь автомобилю, не забывайте о таких факторах: 

• Состояние машины сильно зависит от условий эксплуатации. Машина одного и того же производителя спустя год езды может значительно отличаться. На автомобиль влияет качество дорог, частота поездок, место стоянки — и это лишь малый список условий. Иногда мелкие участки ржавчины образуются лишь после четырех лет работы, у других водителей проблема появляется меньше чем через год. 

• Качество стали, составы и способы заводского антикора разных марок отличаются. Убедиться в этом легко — посмотрите гарантии, которые дают производители. Владельцам бюджетных авто рекомендуем как можно раньше задумываться об обработке. 

• Дорожно-транспортные происшествия — сильный стресс для новых автомобилей. Тогда однозначно нужна антикоррозийная обработка. Рихтовка кузова или несущественные сколы цинкового покрытия — «симптомы», которые указывают на необходимость антикора.

И все же, однозначно дать ответ на вопрос нельзя. Водитель должен сам решить, когда делать антикоррозийную обработку. У всех автомобильных марок присутствуют недостатки. И в случае коррозии, небольшое вложение средств решит эту проблему. Важна лишь своевременная обработка. 

Сколько стоит антикоррозийная обработка 

Цена защиты от ржавчины складывается из таких факторов: 

• Модель и состояние транспорта. Новый автомобиль дешевле обработать, нежели подержанный. Для б/у машин сперва удаляют проблемные очаги, восстанавливают узлы и детали. Влияют и размеры, оформление кузова. Мастера выполняют обработку по технологическим картам, так они затрагивают даже труднодоступные и уязвимые зоны. 

• Тип защитных средств. Защита отличается по составу, предназначению, методу нанесения и гарантии. СЦ обычно предлагают пару вариантов покрытий для обработки, опираясь на исходные данные и предпочтения клиента. 
• Объем работ. На стоимость влияет площадь обрабатываемой поверхности. Иногда владелец хочет защитить лишь уязвимые элементы, а в другой раз весь автомобиль.