Как часто нужно менять воздушный фильтр

Воздушный фильтр – важный элемент системы ДВС автомобиля. Он отвечает за обеспечение безопасности для двигателя от загрязнений извне. У этого элемента есть свой срок эксплуатации, по истечении которого деталь нужно менять на новую. Зачем менять фильтр, как его поменять, в какие сроки это нужно делать – все в материале ниже.

Почему важно менять фильтр

Двигатель – сложный механизм. Для его работы используется не только топливо, но и воздух. Воздух смешивается с горючим, получается мелкодисперсная смесь, которая воспламеняется от искры, выдаваемой свечей или под действием давления: в зависимости от типа двигателя. Для нормальной работы двигателя необходим чистый воздух, поступающий в систему в достаточном количестве. Фильтр нужно менять как минимум по двум причинам: 

1. Для удаления из топливовоздушной смеси в цилиндрах всего мусора, мешающего работе и способного навредить работе агрегатов.
2. Для обеспечения поступления нужного количества воздуха для нормальной работы. 

Если фильтр будет загрязненным, двигатель не будет получать достаточное количество воздуха. В недостатки кислорода, в цилиндрах будет создаваться чрезмерно обогащенная топливом смесь, которая будет выгорать не полностью. Как итог – залитые свечи, необходимость чистить форсунки, закоксованный двигатель, потеря мощности и полный выход его из строя. 

Когда менять 

Стандартная рекомендация – менять фильтр при прохождении планового ТО. То есть, замена должна производиться раз в 10-12 тыс. км пробега или не реже раза в год. Убедиться в необходимости замены можно простыми методами. Производители намеренно делают фильтры достаточно яркими: желтыми, белыми – чтобы на поверхности фильтрующих элементов были видны любые загрязнения. Достаньте фильтр из короба системы и посмотрите на его состояние. Для более детального осмотра, поднесите фильтр к источнику света и посмотрите на просвет, если свет почти не проникает сквозь «гармошку фильтра», то его пора заменить на новый. 

Как снять фильтр

Как правило, воздушный фильтр находится в пластиковом коробе. В зависимости от его типа, расположение может быть разным: сбоку в отдельном коробе, над двигателем. Посмотрите на патрубки подсоса воздуха, они укажут на расположение фильтра. Снять фильтрующий элемент несложно, независимо от марки автомобиля. Обычно короб закрывается на защелки или 4-5 болтов. Снимите фиксаторы, достаньте фильтр. 

Ответы на непростые вопросы

Можно ли ездить без фильтра?

Ездить без фильтра нельзя. Это приводит к повреждению вспомогательных агрегатов и самого двигателя. В них будет поступать мусор и всевозможные загрязнители, которые могут повредить внутренние элементы агрегата.

Можно ли промыть фильтр?

Такое обслуживание – прямой путь к потере мощности и выходу двигателя из строя. Как бы тщательно вы не прочищали фильтр – его ресурс не увеличится. Мелкие поры фильтрующей «гармошки» невозможно прочистить стандартными методами: ни водой, ни воздухом.

Почему 10-12 тысяч пробега?

Регламентом производителя может быть указан другой срок – до 30 тыс. пробега. Но мы говорим о дорогах не лучшего качества. Езда по автобанам в Европе и по дорогам низкого качества – две совершенно разные вещи.

А что если двигатель турбированный?

В этом случае состояние фильтра приобретает максимальное значение. Контролируйте его каждых 3-5 тысяч. Если фильтр будет забит, возникают риски скорого выхода турбины из строя: на нее увеличивается нагрузка, и из-за недостатка воздуха в системе эта нагрузка будет постоянной. 

Контролируйте состояние фильтра, меняйте его своевременно вместе с маслом и вы не столкнетесь с серьезными неполадками ДВС.