Замена антифриза, какой антифриз заливать и можно ли их смешивать?

Замена антифриза – сезонное мероприятие, которое автомобилисты выполняют преимущественно в предзимний период. Также его замена необходима после ремонта системы охлаждения автомобиля, например, при замене радиатора. Рано или поздно любой автолюбитель сталкивается с такой необходимостью, поэтому важно знать, какой антифриз нужно выбирать для замены. 

Разберемся: какие классы охлаждающей жидкости существуют, как выбирать и какой антифриз доливать при его недостатке в системе. 

Классификация 

Существует три класса антифриза:

• G11 – самый дешевый класс. В нем применяются недорогие присадки, которые имеют незначительные антикоррозийные, смазывающие свойства;
• G12 – более широкий состав присадок. Антифриз G12 считается универсальным, чаще всего применяется в высокооборотистых двигателях. Имеет свойство образования антикоррозийной пленки на внутренних элементах охлаждающей системы. 
• G13 – это самый экологичный вариант охлаждающей жидкости. Его появление обусловлено повышенными требованиями Евросоюза к качеству топлива и экологической безопасности транспорта. Он самый дорогой. 

Еще антифризы классифицируются по цветам, но это разделение носит образный характер. Дело в том, что цвет антифриза никак не влияет на его характеристики, то есть это просто маркетинговый ход со стороны производителя: цвет может быть разным, свойства – аналогичными.

Также при выборе следует помнить, что существуют концентраты антифриза и уже готовый состав для заливки в систему. Большой разницы между ними нет, но концентрат нужно разбавлять дистиллированной водой и из него вы самостоятельно можете приготовить антифриз нужного вам качества. 

Какой антифриз заливать

Общего правила для всех автомобилей не существует. Все зависит от спецификации автомобиля. Примеры спецификаций:

• FORD SSM-97B9102A;
• VW TL-774;
• BMW №600.69.0.

Узнать спецификацию вашего авто можно из руководства по эксплуатации. 

Можно ли смешивать антифриз

Смешивать охлаждающие жидкости разных видов не рекомендуется. Причина этому – присадки из-за разности составов могут давать осадок, который забивает охлаждающую систему. 

Если в системе недостаточно антифриза – не хватает 200-300 грамм, лучше восполнить недостаток дистиллированной водой. Так антифриз не потеряет свои свойства и вы не получите проблемы с осадком.

Смешивать антифризы можно только в том случае, если вы точно знаете характеристики уже залитой в систему охлаждающей жидкости: выбираете аналогичную и заливаете.

Как сделать все правильно

Если вы заметили, что стрелка индикатора температуры поднимается выше нормы, нужно как можно скорее заняться вопросом замены охлаждайки. Лучше выполнять замену, а не доливать жидкость, так вы точно не получите негативных последствий. 

Замена выполняется в несколько этапов:

• слив старой жидкости;
• прочистка системы;
• проверка состояния шлангов, патрубков, радиатора;
• заливка нового антифриза.

Чтобы в дальнейшем немного сэкономить, запомните марку и класс антифриза, с этими знаниями вы сможете доливать охлаждающую жидкость в систему до нужного уровня. Ездить после замены антифриза можно 3-5 лет или 100-200 тыс. км. 

Если вы хотите быть уверенными в качестве замены, приезжайте на станцию технического обслуживания Car City. Мы проверим состояние охлаждающей системы, заменим изношенные элементы, предоставим гарантию. Чтобы не ждать в очереди на обслуживание, оставляйте заявку по телефону 8 029 359-27-14.

Подбор авто в Минске!